Qualification
Nous précisons l’origine, la destination, la nature du fret, les volumes et les dates recherchées.
Fret maritime
Une coordination des expéditions maritimes et de leurs étapes terrestres, de la préparation du dossier à l’acheminement final.
Une coordination des expéditions maritimes et de leurs étapes terrestres, de la préparation du dossier à l’acheminement final.
Le fret maritime ne se limite pas à la réservation d’un conteneur. Il faut aligner les documents, les délais portuaires, le type de chargement et l’organisation du transport avant ou après le port. D&G Afrique vous aide à structurer cette chaîne de manière lisible.
Nous étudions votre besoin afin de vous orienter vers un dispositif adapté à la nature de l’expédition et aux intervenants concernés, sans promettre de délai ou de disponibilité avant validation du dossier.
Ce que nous pouvons organiser
Le périmètre exact est confirmé après l’étude de votre demande, de vos contraintes et des moyens mobilisables.
- Préparation opérationnelle de l’expédition maritime.
- Coordination des informations liées aux conteneurs et aux documents d’expédition.
- Articulation avec les partenaires maritimes et portuaires concernés.
- Organisation du pré-acheminement ou du post-acheminement routier selon le besoin.
- Visibilité sur les étapes convenues avec le client.
Une mission préparée avec méthode
Les étapes sont adaptées au service demandé, mais la même exigence demeure : clarifier le besoin avant de mobiliser les moyens.
Montage
Les étapes maritimes, documentaires et terrestres sont coordonnées avec les intervenants adaptés.
Pilotage
Les jalons utiles sont suivis afin d’informer les équipes concernées.
Acheminement
La suite de l’opération est organisée selon les modalités validées.
Situations et besoins concernés
Importation de conteneursExportation de marchandisesFlux port–entrepôtChaînes multimodales
Moyens et cadre d’intervention
- Coordination portuaire
- Organisation conteneurs FCL ou LCL selon le dossier
- Relais terrestre
- Suivi documentaire
Questions fréquentes
Une première réponse aux questions qui reviennent le plus souvent avant une demande de cotation.
Quelle différence entre FCL et LCL ?
Le FCL concerne un conteneur dédié à une expédition ; le LCL regroupe des marchandises de plusieurs expéditeurs. Le choix dépend notamment du volume, du calendrier et du niveau de maîtrise souhaité.
Peut-on organiser l’acheminement après l’arrivée au port ?
Oui, l’acheminement terrestre peut être étudié avec votre dossier afin d’assurer une continuité entre les étapes.
Quels documents faut-il préparer ?
Les documents varient selon l’origine, la destination et la marchandise. Une revue du dossier permet de vous indiquer les éléments à réunir.
